继保时捷推出Taycan、Macan EV之后，下一辆纯电车型即将浮出水面，纯电版718要来了。不过，原定于2025年推出的纯电版718可能要推迟，现款燃油718的生命周期得到延长，目前已经有媒体渲染出了718纯电版的假想图，我们先来看看。

　　先来一个个人认为比较好看的吧，可以看到该媒体猜测纯电版718将会使用和燃油版718相似的姿态，车头大灯使用了四条横道的设计，这也符合如今保时捷家族的传统，和Panamera差不多。车辆前下包围部分也进行了重新设计，并且还加入空气动力学套件，看起来比现款燃油718更凶悍。

　　侧面的设计上，纯电版718依然保持着短小精悍的设计理念，后轮拱非常壮硕，如果整体呈这样设计实车的话还是非常帅的。另外，敞篷版纯电718的颜值也很有说法，我觉得比燃油718帅。

　　还有一张纯电版718的假想图，但是这个就是完全移植了Taycan的设计理念，我觉得至少不会是这个设计风格。

　　可以肯定的是，保时捷确实表示电动718将采用新开发的跑车平台，该平台致力于使车辆尽可能轻便。预计后置电机版本将作为入门级纯电718 ，而全电动GTS版本可能会使用全轮驱动来提供额外的抓地力和更快的加速度。718纯电版的续航里程至少是402公里，并且可能会使用800V架构。

　　值得一提的是，纯电718 Cayman及Boxster的电池中置，位于座椅后。采用源自FE电动方程式赛车的电动技术，专注于更高的效率、更小的电池、更轻的车重、更真实的刹车脚感、更犀利的转向等。很多人都说保时捷718比911更符合赛道需求，因为它的发动机中置，平衡性更好，而电池中置自然也和中置发动机有着异曲同工之妙。

　　曾经在2023年的媒体圆桌会议上，保时捷首席执行官Oliver Blume表示，这款全电动跑车将取代汽油动力718 Cayman和Boxster。此后，有报道称，纯燃油版718汽车将于2025年中期停产，但最新消息是会让现款燃油版718延长生命周期。

　　我觉得挺好，因为对于这种跑车来说，燃油还是更符合人们心中的线T版本，但听起来就是比纯电强。有一说一，渲染图中的纯电718，颜值线。