乌官员：上半年将炸毁克里米亚大桥

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近期，乌克兰方面已对俄罗斯多个炼油厂、港口和无人机工厂发起了一系列突击。而现在，在背面操作这些突击的乌克兰国防部情报总局（HUR）又盯上了另一个方针——克里米亚大桥。据称在前两次必须炸毁这座桥梁之后，乌方正策划第三次突击。

“不可避免”、“别无选择”……据英国《卫报》当地时间4月3日征引一名乌方官员的说法称，乌克兰国防部情报总局以为自己很快就能炸毁这座大桥，“咱们将在2024年上半年完成这一方针”。该名官员还弥补称，乌克兰国防部情报总局局长基里洛·布达诺夫（Kyrylo Budanov）“已具有完成这一方针的大部分手法”，他遵从了乌克兰总统泽连斯基同意的一项方案，即“尽量削减”俄海军在黑海的存在。

报导称，现在尚不清楚乌克兰的突击将表达打开，而外界严峻置疑乌军是否有才能对这样一个防护紧密且显着的方针发起突击。当时，俄罗斯已采取了广泛的办法来维护克里米亚大桥，加强了防空防护，并布置了一艘“方针驳船”作为来袭导弹的钓饵。

2022年10月8日，一辆货车在克里米亚大桥爆破，导致铁路罐车起火。图自汹涌印象

自俄乌抵触迸发以来，克里米亚大桥现已两度遭袭。2022年10月8日，克里米亚大桥公路桥上一辆货车发生爆破，导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上多个油罐被点着，大桥的公路和铁路通行一度中止，并有多人伤亡。2023年7月17日，克里米亚大桥再次遭受突击，大桥路面受损导致交通暂停，至少2人在事端中逝世。尔后，乌方均“招领”了两起突击事情。

据报导，假如克里米亚大桥遇袭并永久性受损，俄方将被迫运用公路运送方法经过乌克兰南部运送军事物资，这条道路途经赫尔松区域和扎波罗热区域，俄军在2022年春季已部分操控了这两个区域。乌克兰官员以为，如此一来，这将严峻削弱俄军在其地面部队推动之际发起进攻的才能。

乌方官员以为，西方供给的兵器将使乌克兰能够更快地炸毁克里米亚大桥，泽连斯基曾屡次要求德国供给“金牛座”巡航导弹，但到现在为止，均遭到德国总理朔尔茨的回绝。朔尔茨以为，此举将等同于德国直接参与俄乌抵触，并导致风险形势晋级。

本年3月1日，今天俄罗斯电视台总编辑玛格丽塔·西蒙尼扬（Margarita Simonyan）在其交际媒体“Telegram”账号上发布了一段录音，录音中，德国空军总监（部队司令官）英戈·格哈茨中将（Ingo Gerhartz）与其他高级官员曾评论在乌克兰布置“金牛座”巡航导弹可能性，以及“金牛座”巡航导弹在技术上能否炸毁克里米亚大桥、表达洗脱德国直接参与抵触的嫌疑等灵敏信息。

乌克兰国防部情报总局副局长瓦代姆·斯基比茨基（Vadym skybytsky）宣称，他以为欧洲政界人士忧虑事态晋级是过错的。“（事态）晋级对咱们来说意味着什么？咱们现已打了两年的战役。这是一个日常操作算了，俄罗斯轰炸咱们的疆域，突击发电站和民用基础设施。”

他还表明，鉴于俄罗斯的军事优势和乌克兰缺少炮弹和战役机，现在乌军在战场上不可能获得胜利，并暗示基辅“别无选择”，只能将战役方针深入敌后，抒发军事基础设施、指挥和操控中心以及制作兵器和弹药的工业生产基地。他弥补说，基辅运用了一种北约规范的作战程序，这种形式能够经过选择消除一些精心选择的高价值方针来获得巨大的效果。

克里米亚大桥跨过刻赤海峡，全长19公里，是衔接克里米亚半岛与俄罗斯本乡的仅有陆路通道。克里米亚大桥于2016年2月开建，是俄罗斯最长的大桥，也是现在欧洲最长的大桥，被俄称为“世纪工程”。大桥公路部分在2018年5月注册，铁路部分在2019年12月通车，造价37亿美元。