航空工业是人类文明进化的伟大成就，也是大国重器最重要的赛场，欧美首先进场，获得了不菲的成果。
二战前的螺旋桨飞机年代，美国、欧洲的航空水平简直平起平坐，但二战完毕后美国在科技范畴全方位迸发，航空技能成了全球追逐的方针。
彼时，航空工业范畴，美国三大航空巨子波音、麦道和洛克希德可谓是横扫国际，称霸全球商用飞机商场。
1970年，法国、德国等不甘落后的欧洲国家一起建立空中客车，然后对立美国，空客和波音长达53年的比赛拉开帷幕。
直到上一年国产大飞机的商飞成功，航空业的“三国争霸”正式敞开。
波音事端频发，空客产能缺少，我国商飞顺势兴起，抢占飞机商场客户心智，订单不断，更是在我国航展上“大杀四方”，令国内外参展人士感叹不已！
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中外风月同天，企业悲欢却并不相通！
商飞在我国航展“叱咤风云”的时分，全球飞机制造商龙头波音却在忙着裁人。
波音公司将从本周开端向被裁人工发出通知，称公司方案减少17000个工作岗位，占其全球职工总数的10%。
波音公司还表明，将把新机型777X的投产推延一年至2026年。一起在完结现有订单后，波音将于2027年中止出产767货运飞机。
来历：蒋东文航空工业是人类文明进化的伟大成就，也是大国重器最重要的赛场，欧美首先进场，获得了不菲的成果。二战前的螺旋桨飞机年代，美国、欧洲的航空水平简直平起平坐，但二战完毕后美国在科技范畴全方位迸发，...